Geslaagd!

Geslaagd voor mijn EU licentie!
Helaas moet mijn theorie wel nog een keer opnieuw. Zaten een paar vagina vragen bij waarbij je twijfelt tussen 2 antwoorden, ik kies dan standaard altijd de verkeerde.. 26 januari is de herkansing van de theorie. Maakt toch ook niet uit omdat ik mij ook medisch moet laten keuren etc etc, en dat zal ik vast nog niet hebben gedaan voor die datum.
Vind het wel jammer dat de cursus voorbij is.. mis het nu al

Was trouwens vanochtend vrijrijden voor het publiek, was best een zwaar ongeluk gebeurd want er rukte 2 ambulances, een brandweer auto en een trauma helicopter uit. Ik hoop dat daar alles goed is, want al die hulpdiensten doet je wel vrezen voor het ergste.

Bij het 45min vrijrijden van de cursus was het ook jackpot, gelukkig geen gewonden, maar wel een hoop blikschade, inclusief de porsche. Ik heb ook 2 ongelukken op film staan waarbij ik er bij 1 bijna bovenop zat.
Ik heb ook niet meer meegedaan met de wedstrijden want ik was blij dat ik de hele cursus doorlopen had zonder schade. Als je rondkeek bij de cursisten had zo’n 75% schade gereden tijdens de cursus.
Zou ik het de volgende keer weer doen met mijn Type-R? Nope. Ik werd er vandaag maar weer duidelijk aan herinnerd dat je schade niet in eigen hand heb, maar in handen van de andere cursisten.
Dus wie er aan denkt het met zijn pride de cursus te doen.. doe het niet, koop een goedkoop barrel en gebruik die op de baan. Kans van schade is echt veel groter dan mij in het begin was duidelijk gemaakt.

Ik heb filmpjes van de laatste dag online staan.
Streaming op: http://www.beuh-racing.com/film/zandvoort-rsz-cursus-15-12-2007
of download het origineel op: http://www.beuh-racing.com/videos/original/zv15122007.avi (121mb, Xvid codec)
Als je een snelle verbinding hebt en hij blijft maar bufferen raad ik aan het download filmpje te downloaden met een download accelerator.
Filmje is 17 minuten met daarin:
-Gefilmde Crashes
-Mijn momentjes, inclusief full lock drift in de Kumho waarbij ik bij het corrigeren ook nog een stuk bumper van een bmw compact moest ontwijken.
-De KNAF Praktijk examen ronden. Met timing op het scherm. Ik rij constant eigenlijk een 2:10.

Tijdens de praktijk ook niet voluit gereden, maar wel een stuk harder dan tijdens vrijrijden. Dit omdat ze je beoordelen op de bochten niet op de snelheid waarmee je op de rechte stukken rijd, waarna je je jezelf weer lastiger maakt bij het aanremmen en insturen op het juiste punt.
Dus daarom reed ik op het rechte stuk ongeveer 190 en rem iets na 150m bord bij de baanpost. Dan red je het makkelijk. Ik heb ook wel eens op dat punt geremd met zo’n 210, maar dan is het wel zweten om je clipping point te halen.
De rob slotemakerbocht hield ik in zijn 4, en is ook te horen in het filmpje dat ik hem voor de begrenzer hou. Ik kan hem daar makkelijk in zijn 5 zetten, maar om het wat makkelijker te houden hield ik hem dan in 4 omdat ik scheivlak ook in 4 neem. Wederom als je hem wel in zijn 5 zet en aanremd voor het scheivlak wilde mijn achterwielen wel eens blokkeren. Dit voorkomde ik hiermee. En ik denk dat het ook een stuk beheersder overkomt voor de beoordelers.
Die 2:10 kan dus nog wel wat vanaf als ik voluit rij, ook zou ik in de hugenholtz een versnelling lager kunnen nemen omdat ik buiten mijn vtec viel. Denk dat onder de 2minuten nog wel onmogelijk is voor mij, maar een 2:05 is zeker mogelijk. Voor een motorische standaard CTR met straatbanden en LSD vind ik dat niet heel slecht.

Mijn CTR gaat nu een verwenkuur krijgen. Alle vloeistoffen worden vervangen. Mijn auto gaat weer van top tot teen in de Meguirs was, en de velgen worden hersteld. Helaas dat rijden op het padock met de slalom enzo kost je echt je velgen. ik rij al met een vrij hoge spanning rond (2.8/2.9 bar) maar toch heeft ie wel eens contact gemaakt met het wegdek helaas. Dus dat wordt hersteld en zien er strax weer super uit!

Er zijn een helehoop fotos gemaakt. 224! Allen te zien op: http://gallery.beuh-racing.com/v/RSZ-RaceCursus/RSZ-Dag6/

Hier een voorproefje:

{wp-gallery-remote: gallery=0; rootalbum=33; showalbumtitle=true; showsubalbums=true; showimagesheader=true; imagefilter=include:40,43,88,142,475,493;}